易车讯日前，奔驰我们从相关渠道获得了奔驰EQG原型车最新谍照和消息，原有望该车有望于2024年全球首发，型车秀或拥有不逊于奔驰G级的最新越野和公路性能，同时可能会推出多款车型，谍照多款共不同需求的年首消费者们选择。

结合此前的推出消息可以知道，奔驰EQG可能搭载容量约100千瓦时电池组，车型在上市后可能会提供两种规格的奔驰电池，首先是原有望能量密度极高的硅阳极电池，该电池技术来自Sila，型车秀或与目前市面上的最新电池相比，该电池的谍照多款能量密度可提高20-40%，达到800 Wh/L以上，年首能显著提升续航里程，推出其次是磷酸铁锂电池，可能会被入门级车型使用。

奔驰EQG将会拥有比G级更低的重心，这是纯电布局带来的好处，不过也有劣势，就是整备质量过大，最新消息是，该车的整备质量可能会控制在3500千克之内，虽然采用了四电机布局，但是电控系统可以模拟G级前、中、后三把差速锁，提升越野攀爬能力。

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此外，在独立前悬架，专为电动车开发的刚性后桥，以及四台驱动电机的帮助下，奔驰EQG拥有坦克掉头功能，有效减少车辆的转弯半径，甚至实现了原地转圈，拥有惊人的公路和越野能力，是一款具有极强性能和操控乐趣的产品。

根据易车App“热度榜”数据，梅赛德斯-EQ的日均关注度为1.24万，在全部新能源品牌中排名第44位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

(责任编辑：探索)